加州聖塔克拉拉和中國南京--(美國商業資訊)--高速乙太網路積體電路的領導者Aeonsemi進軍汽車市場，推出用於車載網路(IVN)的Nemo™系列晶片。Nemo™是業界最完整的基於IEEE 802.3ch標準設計的multi-Gigabit乙太網路系列晶片。Nemo™是全球首款整合了10GBASE-T1 PHY的汽車交換晶片，並且是業界功耗最低，可用於對稱和非對稱通訊的10GBASE-T1 PHY晶片。該系列晶片旨在提供端對端的解決方案，包含了CSI-2串列橋接晶片、CSI-2解串匯聚晶片、單/雙埠PHY晶片和6埠的區域交換晶片。

近年來，乙太網路已成為汽車網路通訊技術中的首選。採用該技術的區域電氣/電子(E/E)架構能帶來顯著的網路效能提升及線纜重量的減輕，從而大幅節省整車成本。然而，因目前市場上缺乏高速、低功耗、具有成本效益的非對稱乙太網路解決方案，導致高速感測器通訊鏈路無法搭上車載乙太網路，而是繼續依賴私有標準的點對點SerDes技術。Nemo™系列晶片將徹底改變這一格局。該系列晶片可以透過單對雙絞線或同軸電纜傳輸長達15米距離，在高效能乙太網路(EEE)模式下實現業界最低的10G/5G/2.5G對稱及非對稱乙太網路通訊。AS30110乙太網路串列器在10Gbps有效頻寬場景下，整體功耗低於300mW，在5Gbps有效頻寬模式下功耗低於200mW。AS30010/20單埠/雙埠PHY晶片在對稱10Gbps模式下每埠功耗不到800mW。

Yole Group汽車半導體高級技術與市場分析師Pierrick Boulay解釋道：「隨著先進駕駛輔助系統(ADAS)和全自動駕駛(FSD)的普及，包括相機、雷達和雷射雷達在內的感測器市場可望以每年14%的年均複合成長率(CAGR)成長到2028年的270億美元。」隨著更多感測器被添加到每輛汽車中，乙太網路感測器可以顯著降低汽車傳感系統的成本。

原始設備製造商和一級供應商尋找的是基於IEEE 802.3ch等開放標準的，並且具有可互聯互通的多供應商生態系統的感測器連結解決方案。Aeonsemi執行長黃雲騰博士表示：「乙太網路PHY曾被誤認為在非對稱感測器連結應用上能耗效率不夠好。然而恰恰相反，和市場上類似速率的串列器相較，我們的乙太網路相機解決方案實際上是功耗最低的。該串列晶片採用了精簡的5mm x 5mm封裝，並支援無參考時鐘模式，從而更進一步降低了材料清單(BOM)成本。Nemo™系列晶片的推出代表IVN演進道路上的一個重要里程碑。透過將汽車感測器端對端順暢整合到統一的乙太網路中，『帶輪子的行動資料中心』上的軟體和硬體將針對未來的智慧車輛得到極大的架構最佳化。」

Nemo™系列晶片的主要特點：

• AS30110：總功耗低於300mW，是業界最低功耗的10Gbps相機CSI-2加串器。同軸供電(PoC)方案的材料清單成本低於同類產品50%。
• AS30240：內建時間敏感網路(TSN)功能的四埠聚合解串匯聚器。
• AS30010/20：單/雙埠10GBASE-T1 PHY。在10Gbps全雙工對稱模式下，每埠功耗低於800mW。
• AS30340：用於區域匯聚控制器的6埠乙太網路交換機。它帶有4個整合的MGBASE-T1 PHY，總交換頻寬40Gbps。

Nemo™系列晶片採用TSMC的車規級生產製程設計，符合AEC-Q100 2級和ISO26262 ASIL-B標準。評估套裝和樣品已開始提供給特定客戶，並將於5月21日至23日在底特律的AutoSens展覽會上展示端對端的即時示範。

有關Nemo™系列晶片及其如何改變車載網路的更多資訊，請造訪Aeonsemi的網站或聯絡nemo@aeonsemi.com。

關於Aeonsemi：

Aeonsemi是一家總部位於加州聖塔克拉拉的無晶圓廠積體電路(IC)設計公司。我們的使命是提供下一代網路基礎設施，促進萬物智慧。我們為通訊、工業和汽車應用提供晶片解決方案，使資料能夠以更快的速度、更精確的時序並以更高的能效傳播流通。

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